स्टील की सतह शमन के लिए प्रेरण हीटिंग की गतिकी कारकों पर निर्भर करती है: 1) जो बढ़े हुए तापमान के परिणामस्वरूप स्टील्स के विद्युत और चुंबकीय मापदंडों में परिवर्तन को प्रेरित करती है (इन परिवर्तनों से दी गई तीव्रता पर अवशोषित गर्मी की मात्रा में परिवर्तन होता है) किसी दिए गए इंडक्शन करंट पर विद्युत क्षेत्र का) और, 2) उन कारकों पर जो हीटिंग के दौरान विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की तीव्रता में परिवर्तन के लिए जिम्मेदार होते हैं (यानी, प्रारंभ करनेवाला में वर्तमान का परिवर्तन)।
ऑटोमोबाइल पार्ट्स के हीट ट्रीटमेंट में इंडक्शन हीटिंग का इस्तेमाल सबसे पहले हमारे प्लांट में किया गया था। 1937-1938 में ZIS-5 इंजन के क्रैंक शाफ्ट की गर्दन की सतह शमन हमारे संयंत्र में VP Vologdin प्रयोगशाला के कर्मचारियों के सहयोग से विकसित की गई थी। उपकरण को निरंतर उत्पादन लाइन के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था, जिसमें भागों को अर्ध-स्वचालित उच्च-आवृत्ति उपकरण पर यांत्रिक उपचार के अधीन किया गया था। ~ae ZIL-61A और ZIL-164K ऑटोमोबाइल के इंजनों के 157% से अधिक भागों को इंडक्शन हीटिंग द्वारा कठोर किया जाता है।
